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  • 对收费时段进行了高峰、平峰和低峰三类划分

    2017-03-17 08:30

    此外,在之前的听证会上,政协委员张俞强表示了自己对非高峰时段征收调节费的不解。“为什么凌晨3时也要征收调节费?还有,为了错峰,有的单位周六上班,周一不上班,但是周末也要收调节费?”而这次新的方案对他的疑问作出了回应,对非拥堵时间征收调节费作出细致划分,意味着非工作日将不收取停车调节费。

    在首次听证会上,市民代表叶嘉勇(无车)曾提出“停车调节费的方案需要细化,一天当中可以分为高峰期、平峰期和低峰期,收费标准不能一刀切,按区域划分中心城区可以收高一点。”13日,市交委公布了新的优化方案,将原来的按停车时间收费,改为按开出停车场次数收费,对收费时段进行了高峰、平峰和低峰三类划分。叶嘉勇认为新的方案相对之前来说细化了不少。

    深圳新闻网10月15日讯(记者 刘梦婷 王丹丹 张钊)深圳将于年内启动停车管理试点的消息从公布以来就一直备受市民的关注。8月21日深圳市征收路外停车场停车调节费听证会举行后,深圳市交委承诺的“10天内的反馈”并未如期公布,而是于10月13日抛出了一套新的讨论方案,同时公布了《关于举行深圳市征收路外停车场停车调节费听证会第二次会议的公告》,宣布将在2014年10月23日(星期四)举行“深圳市征收路外停车场停车调节费听证会”第二次会议。

    然而也有代表持不同意见,市民颜雪明认为,新的方案跟前一套方案相比,只是改变了收费的方式,其他的没有任何变化。在此前的停车调节费听证会上,颜雪明就对收取停车调节费的合法性、正当性和可行性提出质疑。他认为,深圳收取停车调节费缺乏法律依据,而且深圳停车场收费标准一直由政府控制,市场机制不能发挥作用,停车费用偏低,才导致今天的局面,今天要控制汽车增量,最佳方案仍然是依靠市场。现在情况是,一边继续不让市场发挥作用,一边又要加大行政收费,只会彻底瘫痪市场机制。颜雪明指出,新的方案在合法性、正当性和可行性上没有任何改善,只是吸取了按次收费的建议,“但没有合法性做基础,收多少钱都是不可行的”。

    针对新的讨论方案,各方态度如何?记者于15日分别采访了此前参与听证会的多位代表,发现多数人认为新方案比原方案有进步,不过仍有需要改进、完善的地方。

    而此次交委公布的新方案中提出了按次收费,有代表认为很大程度上是采纳了市民代表金焰的建议。“符合逻辑,按次收费比按时收费合理的多”。停车场经营管理者钟自桂在接受记者采访时也表示,以前的方案主要是时间越长收费越高,现在是走在路上的次数越多收费越高,逻辑上合理了很多。政协委员张俞强也对此表示肯定。

    10月13日深圳市交委公布了《关于举行深圳市征收路外停车场停车调节费听证会第二次会议的公告》,宣布将在2014年10月23日(星期四),举行“深圳市征收路外停车场停车调节费听证会”第二次会议,同时公布了在听证会上讨论的方案。